Instalación de un Sistema de alarma de la manera correcta
Este artículo está escrito para los principiantes con experiencia eléctrica poco, sin embargo, un cierto conocimiento de la electricidad y la mecánica se asumen. motocicleta cripton Esta información es proporcionada por West Ciclo de la Costa de forma gratuita y en un “tal cual”, sin ninguna representación o garantía de los productos que se instalan. Es su responsabilidad para asegurar una correcta instalación. Ciclo de la Costa Oeste no asume ninguna responsabilidad con respecto a la exactitud o actualidad de esta información. La instalación apropiada en cada caso es y sigue siendo la responsabilidad del instalador.
Creemos que hemos hecho una buena elección en la decisión de utilizar un sistema de alarma para proteger a su motocicleta, después de todo, en 2005 más de 70.000 motocicletas fueron robadas. Ahora la pregunta es: “¿Cómo en llanta motocicleta el mundo voy a instalar este – hay tantos cables”. Lo que parece ser una tarea difícil en realidad no es tan malo, sin embargo, es necesario tener por lo menos una cierta capacidad mecánica. Usted tendrá que saber cómo poner a prueba la polaridad de un cable con un multímetro digital. Así que si usted no tiene la menor idea de lo que es un medidor múltiple es, ahorrarse el dolor de cabeza y llevarla a una tienda de motocicletas. Por último, tendrá que utilizar herramientas básicas para eliminar algunos paneles laterales y cubiertas para acceder al cableado de las motocicletas.
La recopilación de información y material de referencia.
La información es la columna vertebral de su instalación antes de tener éxito. Usted debe reunir los documentos del vehículo con los colores específicos de cableado, los lugares y las polaridades. Estas tablas están disponibles en multitud de lugares, por lo general de forma gratuita. Puede encontrar esta información en el manual de taller de la moto, en el concesionario de la motocicleta, o en línea, posiblemente.
Planificación de la instalación de alarma.
Su plan será la diferencia entre un producto acabado y un trabajo de la izquierda para la próxima semana. A los pocos minutos de la planificación y preparando dará al menos una hora y media menos tiempo de instalación. No es divertido, pero hay que hacer! Comience por estudiar lado de su motocicleta diagrama específico a codo con el diagrama de instalación de alarma en bicicleta. Identificar las características que va a utilizar la alarma, no todas las características necesarias. (Por ejemplo, inmovilizador del motor, arranque remoto)
Preparación del cableado.
Antes de la instalación, asegúrese de desconectar el terminal (-) negativo de la batería de la motocicleta. Esto eliminará la posibilidad de cortocircuitos accidentales y / o descarga de la batería innecesario.
Una vez que identifique las características que va a instalar, eliminar los cables no utilizados, en su caso, para evitar el desorden. Es una práctica común para torcer los hilos de un mismo enchufe juntos y luego a asegurar el uno al otro con cinta aislante color negro. No envuelva el paquete completo, como cables de diferentes van a diferentes lugares. Una vez que termine envolviendo todos los arneses, cintas de ellas entre sí para crear una espiral grande que contiene todos los cables utilizados. Esto evita que los cables juntos, seguro y libre de desgastes y obstrucción. Ahora tendrá que identificar la ubicación de los cables que se conectarán a la bici. Aquí hay una pista: la mayoría de los cables se extenderá desde el encendido de la motocicleta hacia el centro de la motocicleta en que suele ser la caja de fusibles situada. La manera más fácil de localizar estos cables es abrir la llave de encendido, y prueba de los cables en este punto para comprobar que es el cable correcto. Usted no querrá aprovechar el derecho de alambre al lado de la ignición. Por el contrario, seguir el hilo de vuelta a la caja de fusibles o el centro de la moto en el que está más cerca del lugar de montaje del sistema de alarma. De esta manera usted no tendrá que pasar los cables de tan lejos. Cuanto más lo que tienes que pasar los cables de la mayor posibilidad de que algo vaya mal.
Ejecución: Extracción de los paneles.
Las herramientas adecuadas son la diferencia entre los nudillos con sangre o sudor no. Le sugerimos que considere seriamente los temas de especialidad, ya que serán útiles en los proyectos de otros cables en su futuro. Usted tendrá que empezar a ser la eliminación de los paneles en donde los cables se encuentran. Asegúrese de anotar en todos los clips y tornillos de ir, no hay nada peor que las sobras – si usted sabe lo que queremos decir.
Cableado de la unidad de alarma.
Una vez que los paneles se retiran, tendrá que encontrar un buen lugar para montar el módulo de alarma principal. El más difícil de ver, mejor. Esto hará que sea mucho más difícil para un posible ladrón. Por lo general, se unirá correa o adherir (si almohadilla adhesiva se proporciona) el módulo a un refuerzo de apoyo o superficie plana. Asegúrese de montar la unidad en un lugar que no sea demasiado cerca del motor. Como regla general se sugiere por lo menos 12 pulgadas desde el motor. Además, si una cinta adhesiva se suministra con el sistema de alarma, asegúrese de preparación de la superficie con alcohol o desengrasante antes del montaje. Uno de los mejores lugares para montar el módulo de alarma está debajo del asiento de la motocicleta. Otra posible ubicación es en el compartimiento de la herramienta de repuesto, si no te importa dar a este espacio.
A continuación, ejecute la luz de la pantalla LED, sirena, y una antena externa, si está equipado. Asegúrese de montar la sirena en un lugar oscuro también. En este momento, todo lo cual será conectado a la unidad debe ser. Comience por el cableado necesario en primer lugar los relés, si es necesario. La mayoría de los sistemas de alarma de la motocicleta no requieren relés, sin embargo, a partir de aplicaciones remotas a menudo se requieren relés en las motocicletas con motores de encendido electrónico de combustible. Si usted no tiene una posibilidad de arranque remoto característica es que no se necesita ningún relé. Conseguir estos relés del camino ahora le ahorrará a partir de un nido de ratas de cables. Después de los relés están conectados, empezar a conectar los cables a los lugares adecuados. Es posible que desee leer el artículo de West Ciclo de la Costa en la polaridad de las pruebas de cable antes de realizar cualquier conexión, se puede encontrar en http://www.wcc-tech.com. Usted siempre debe probar los cables antes de realizar una conexión. Conexión de los hilos se puede hacer en una serie de modas. Usted puede empalmar los cables y cinta usando cinta aislante. Se puede soldar luego la cinta o del encogimiento del calor. Puede utilizar t-tap conectores, aunque personalmente no lo recomiendo para uso a largo plazo. T-tap conectores funcionan bien para las pruebas preliminares de los cables, pero una vez que conozca el sistema de alarma está funcionando correctamente, vuelva a soldar las conexiones. Queda completamente a su preferencia, pero le sugerimos conexiones soldadas seguido por la disminución de calor. Sólo asegúrese de que la relación es sólida y libre de toda tensión.
La identificación de los cables correctos.
Si usted no sabe el color de cable correcto para buscar, aquí es cómo se puede determinar el cable correcto. También tenemos un artículo en la página de soporte técnico de nuestro sitio web que ofrece información detallada sobre el uso de un multímetro para ubicar los cables correctos.
La mayoría de los sistemas de alarma de motocicletas tienen 5 hilos básicos del sistema de alarma:
ACC / Interfaz de cable: El cable ACC de la instalación del arnés se conecta con el cable de IGN / ACC en el arnés de la moto la llave de encendido. El cable que usted necesita para encontrar el arnés de la moto debe ser de +12 V sólo cuando la llave de encendido se conecta a la posición ON, y si la llave de encendido está apagado, este cable no debe mostrar ninguna tensión. Dos consejos: Este cable va desde el motor a la caja de fusibles. Si la moto ya tiene un inmovilizador de fábrica, puede utilizar el cable de alarma ACC para apagar la bomba de combustible o cortar la línea de arranque.
Los cables del motor inmovilizador: Esta función de alarma del sistema común siempre utiliza dos cables. Esta función es como la conexión de un segundo interruptor de la matanza a la motocicleta que se encuentra en el módulo de sistema de alarma y se puede apagar de a través de control remoto. Hay tres maneras de utilizar esta función, vamos a abordar la manera más fácil aquí. Si desea obtener más información sobre formas alternativas para instalar esta función, consulte la sección FAQ de nuestra página web. Es necesario cortar el lado del cable Interruptor de Muerte que conduce de vuelta a la potencia de la moto. A continuación, conecte un extremo del cable cortado a uno de los dos cables inmovilizador y el otro extremo del cable cortado al cable antirrobo otros. Sugerencia: no mater cuyo fin es conectar a los cables inmovilizador, la característica funcionará en ambos sentidos.
Los cables de alimentación y tierra: Nos salvó el más fácil de los cables para el final, hemos pensado que te lo agradecería, después de todo su duro trabajo. Todos los sistemas de alarma tienen un poder y cable de tierra. Se recomienda que conecte los cables de alimentación y de tierra directamente a los terminales de la batería. Puede que tenga que comprar wrap-around pinzas, llaves terminales o extensiones para hacer una fácil conexión a cada poste de la batería. Si no se utiliza el método apropiado para la conexión es forma segura de tener problemas con su sistema de alarma en el camino.
Felicitaciones, tu moto es ahora más seguro!
Su instalación debería estar completa ahora. Antes de colocar los paneles traseros de la moto, abrir el manual de su alarma. Debe haber una sección que muestra las funciones de su sistema de alarma, lo que es ideal para probar la instalación. Pasar por este proceso a fondo. Usted tendrá que hacer frente a cualquier problema inmediatamente. Si tiene problemas, consulte la sección de solución de solución de problemas de su sistema de alarma y comprobar todas las conexiones. Si no es así, ¡felicitaciones!
Jesse Frey es el propietario de West Ciclo de la Costa.
